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摩拜，ofo还是小鸣单车？
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在2016年的最后一个月，北上广的人们出行不再纠结优步还是滴滴的时候，却开始纠结该骑哪家单车：摩拜，ofo还是小鸣单车？
面对目前大量投放市场的这三款单车，章鱼哥已经帮你做好了全面的测评，一篇帖子解答所有的疑惑。并在文末告知你如何最不纠结的选择你最中意的坐骑。 [图］上海南京东路步行街，年轻女孩使用摩拜单车出行。 照片 by Akira Kondo 1.价格(以三十分钟计算)
摩拜 1元
摩拜轻骑 0.5元 ofo 0.5元 小鸣 0.1元-0.5元(作为最近刚刚加入单车混战的新厂牌，小鸣单车推出了血腥的推广方案：每邀请一个好友车费可以降一角，最多邀请到4个人，每人车费便是0.1元) 
（左）ofo，（中）小鸣单车，（右）摩拜。照片 by Yu Zhang
2.颜值 好不好看，是决定我骑谁的唯一标准。毕竟好看的人，他的车也必定要好看。 
照片by Yu Zhang
结合上下图第三点我要说的
照片 by Yu Zhang
毕竟好不好看，是很个人的观点，就不做评价了。因为摩拜最好看啊，还评价个毛。
3.哪个骑着最舒服
作为一名不懂自行车的外行，我认为这由三方面决定：坐垫软硬，车架设计和轮毂 三款车中摩拜坐垫最硬，毕竟他家一台车报废年限有三年之久。ofo，小鸣和没出镜的摩拜轻骑都是软垫，屁股喜欢。 
照片 by Yu Zhang
这张图不难看出只有小鸣可以调节座椅，也是把手最低的车型。但调节座椅应该不是针对大众卖点，因为我作为标准亚洲成年男子骑原始坐垫高度正好，坐垫调高只能踮脚。目测小鸣会推大长腿女生市场，预计明年夏天会发力届时男生留意。
最后，轮胎。目前只有ofo一家采用充气轮胎，这可能和300块的预算有关。
其中最特别的是小鸣的蜂窝轮胎，然我很有一种拿石子儿填满的欲望。
实心，打气和蜂窝带来的避震效果完全不同。实心震感较强，其它相对正常。
5. 锁
除了ofo，其它都采用扫码开锁同步计费 ofo的四位密码很难被蹭车人猜到，但锁车不换密码是常见的事。
6. 计费方式
由于机械锁缘故，ofo必须在锁车后在app点击结束骑行，否则会继续计费。这在其它两款车上不会发生。从操作步奏上看似ofo多了一步app确认环节，但这也使得ofo在边际使用成本上最低，也就是最便宜。 举个例子，章鱼哥骑小鸣去吃饭，车程五分钟，锁车到店吃饭，五毛。半小时吃完回来，车被人骑走了再找一辆骑回去，五分钟，锁车上班去，五毛，共花车资一块。 如果是ofo，骑车五分钟，到店锁好密码弄乱不在app结束计费，半小时吃完上车五分钟到公司锁车弄乱密码结束计费，车资五毛。 考虑到这个行业竞争如此激烈，没准摩拜小鸣还有更多选手也会在后续app添加锁车不结账的功能，扩大单车使用场景。 7. 那么，我该骑谁
这应该不取决于前面说的六点，而是取决于你身边有谁。毕竟看到一辆车，想骑，扫码注册，付押金，扫码开骑一套走下来不需要三分钟。用户不太有品牌忠诚度，单车重要的是就在身边。 8. 谁先死?
解答这个问题前我悄悄地告诉你，更多单车正在入场，当然,可以选的颜色不多了。 根据市场规律。明年会先死第一批，今年入场的三家应该不会这么快倒下，毕竟现在全国注册的单车公司就有超过三十家。
预计未来一年的单车竞争将会出现更细分的市场，专业公路单车和山地单车租赁几乎是必定会出现。基于目前已有的自行车保有量很高，但闲置率也很高的情况，会出现公司回收你的单车改造成公共单车供所有人使用也不一定。 预计价格上几乎不会出现改变，这应该不是个坏消息。相反，对我们普通消费者而言，有更多的车型更多的颜色以及更多的场合可以采用单车这种低碳的方式出行。 至于政府，这时候什么也不做，就让市场选择出最适合几家。 十分期待凑齐赤橙黄绿青蓝紫来张大合照，届时我会再写一篇。 |
About the AuthorYu Zhang is an article contributor for Economics Universe. He currently works for one of the leading global digital payment compananies in Shanghai and loves to share his thoughts on today's modern items and technology in China.
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